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關(guān)于汽輪機(jī)油的問題解答(2)

更新更新時(shí)間:2009-11-20   點(diǎn)擊次數(shù):4708次

  1、為什么要對(duì)運(yùn)行中的汽輪機(jī)油嚴(yán)格控制水分?
   新的汽輪機(jī)油在注入設(shè)備之前需進(jìn)行過濾和凈化處理,直至油的外觀清澈透明。運(yùn)行中汽輪機(jī) 油在正常運(yùn)行情況下,油的外觀是透明的。但若機(jī)組有缺陷,如軸封不嚴(yán)和軸封氣壓調(diào)節(jié)不當(dāng),容易將汽、水漏入系統(tǒng)中。當(dāng)油品進(jìn)行水、汽后,從外觀看油會(huì)變渾濁不清或乳化,影響油的潤(rùn)滑性,嚴(yán)重的會(huì)引起機(jī)組 零件的磨損。同時(shí)漏入油系統(tǒng)的水分長(zhǎng)期與金屬部件接觸,金屬表面會(huì)發(fā)生不同程度的銹蝕,嚴(yán)重 時(shí)會(huì)引起調(diào)速系統(tǒng)卡澀,甚至被迫停機(jī),因而要對(duì)運(yùn)行中油進(jìn)行監(jiān)督,對(duì)水分應(yīng)嚴(yán)格控制。

          2、汽輪機(jī)油被乳化后有什么危害?
   1)乳化液在軸承等處析出水時(shí),可能破壞油膜。
   2)乳化液有引起腐蝕金屬作用。
   3)乳化液沉積于油循環(huán)系統(tǒng)中,妨害油的循環(huán),造成供油不足,引起故障。
   4)油被乳化后,易引起油品老化。老化后產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂、膠質(zhì)等物質(zhì)均屬于乳化劑,從而 加速油品乳化。
   5)油被乳化后,降低了汽輪機(jī)油的潤(rùn)滑作用,增大各部件的摩擦,引起軸承過熱,以至損壞 機(jī)件。

   3、以氨為壓縮介質(zhì)的汽輪壓縮機(jī)應(yīng)該選用哪樣汽輪機(jī)油?
   以汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng),以氨氣、氫氣和氨氣為壓縮介質(zhì)的合成氣壓縮機(jī)和制冷壓縮機(jī),由于驅(qū)動(dòng)機(jī)和 壓縮機(jī)的潤(rùn)滑、密封和調(diào)速器都采用公用油系統(tǒng),故兩臺(tái)設(shè)備均需選用抗氨汽輪機(jī)油,而不能選用其他類型汽輪機(jī)油。其原因是由于合成氣壓縮機(jī)和制冷壓縮機(jī)的軸封雖然分別有浮環(huán)式和機(jī)械式的 密封裝置,但在較高的壓力下被壓縮的合成氣和氨氣還是不可避免地會(huì)與汽輪機(jī)油接觸,而一般汽輪機(jī)油或防銹汽輪機(jī)中加有酸性防銹添加劑。與氨接觸后會(huì)發(fā)生化學(xué)變化,生成不溶于油 的白色絮狀沉淀物,粘附在油箱堡、軸承和其他部位上,影響設(shè)備正常運(yùn)行,甚至發(fā)生故障。

   4、如果汽輪機(jī)油老化需補(bǔ)加抗氧劑如何進(jìn)行?
   補(bǔ)加抗氧劑一般利用新油配制含抗氧劑的濃溶液,再將母液通過壓力濾油機(jī) 注入主油箱中,從而利用濾油機(jī)進(jìn)行循環(huán)攪拌,使抗氧劑與運(yùn)行油混合均勻。配制抗氧劑5%濃度時(shí),可將油事先加熱到50-60℃,再按需要量加抗氧劑,同時(shí)不斷攪拌抗氧劑充分溶解。

   5、如何來改善汽輪機(jī)油的抗乳化性?
   如系統(tǒng)中進(jìn)入水后,油開始被老化。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油品的抗乳化度變壞差時(shí),應(yīng)及時(shí)投入再生器,以除去油中老化產(chǎn)物,如環(huán)烷酸皂、膠質(zhì)等老化產(chǎn)物,從而可以改善油品的抗乳化性。此外,還可以加入(10-20)X10-6破乳化劑

   6、為什么要控制汽輪機(jī)油的防銹性?
   由于汽輪機(jī)組軸承徑軸封不嚴(yán),運(yùn)行中汽輪壓力調(diào)整不及時(shí),以及機(jī)組的啟停過于頻率等原因,汽輪機(jī)油中會(huì)漏入大量汽、水,從而造成油質(zhì)乳化和油系統(tǒng)內(nèi)金屬表面的腐蝕。腐蝕嚴(yán)重者會(huì)使調(diào)速系統(tǒng)卡澀、直接威脅機(jī)組安全運(yùn)行,所以需要控制汽輪機(jī)油的防銹性。






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